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　　德国马牌美国子公司的业务正在持续向美国西部地区扩张。尤其是其卡车胎业务，在近几年一直在吃掉更多的市场份额。

　　在近日德国马牌在美国的媒体日活动中，其卡车胎业务负责人向来访媒体表达出了该公司在卡车胎业务上的远大抱负。

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　　渠道布局，助推美国销售走高

　　截至目前，德国马牌在美国已经布局了至少30家百世徳门店，但是远远不够。德国马牌还要签约更多独立经销商。

　　更多的渠道布局需要更多的产品，而在美国商用车轮胎市场，翻新轮胎潜力巨大。这也是为何德国马牌非常重视其翻新轮胎业务发展。“如果你不从事翻新业务，你就不是一个真正的优质供应商。”

　　事实上，翻新业务一直是德国马牌车队服务方案的重要组成部分。而现在，马牌想将这项业务拓展到更多的销售途径。

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　　工艺配方升级，德国马牌翻新轮胎业务

　　而第一步就是要保障其翻新轮胎的质量和性能的稳定。这就需要更多的工艺技术支撑。为了提升工艺水平，德国马牌投资了大量资金、人员用于提升预硫化胎面的能力和适用于多次翻新的商用车轮胎配方升级。德国马牌可翻新的商用车胎胎面胶目前有三层，以帮助未来翻新轮胎工艺的操作。

　　同时，德国马牌通过投资美国密西西比州克莱伦的中型卡车轮胎产能来提升翻新轮胎业务在零售渠道的发展。

　　在密西西比州克莱伦，德国马牌为翻新轮胎业务制定了科学严密的制作流程，以提升在这一领域的竞争力。

　　“我认为我们的翻新计划真的很有竞争力，我们有很棒的软件，我们有一个很棒的流程。”相关负责人在谈及该工厂内的翻新轮胎业务时说道。

　　同时，业务负责人也指出了近五年翻新轮胎需求正在扩大的事实。

　　2020年之前，翻新轮胎的需求更多来源于车队，2020年之后，翻新轮胎的需求群体开始变得多样化。

　　这也意味着市场必须根据多样化的需求制造出更多的产品——不仅是产能的提升，也也要增加产品的多样化。

　　而德国马牌在美国建立的翻新轮胎解决方案发展中心（Retread Solutions development Center）正好可以更好地满足当下市场的翻新轮胎的过氧化需求。

　　这一中心通过布局高端翻新轮胎制造设备、优化工艺、增加研发，以及对相关技术的长期培训等措施，不断支持着德国马牌翻新轮胎业务未来的长期发展。

　　可以说，无论是研发，还是制造，翻新轮胎业务与新品研发一样受到马牌的重视。这也意味着，随着研发和制造水平的时序提升，翻新轮胎业务将成为德国马牌在美国的重要组成部分——不仅仅发生在车队，而是全业务体系。

　　目前，翻新轮胎解决方案发展中心正准备将这项业务的相关介绍发布到其网站之上，以优质且令人信服的商业案例来吸引更多的潜在消费群体。

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　　德国马牌车队服务

　　近年来，德国马牌一直在践行自己的可持续发展策略，其中就包括了车队的绿色出行，这也是为何马牌积极在车队中推广其翻新轮胎业务——更可持续的轮胎服务。

　　此外，德国马牌的车队服务还包括了数字解决方案ContiConnect，即轮胎制造商的胎压监测系统（TPMS），允许车队实时监测胎压和其他对轮胎性能表现产生影响的因素。

　　德国马牌曾表示：“我们希望确保我们的轮胎尽可能地不会被填埋，而是被回收并真正被重新利用”。同时，马牌也希望在未来其轮胎可以成为可持续材料的一部分，为行业提供提升成本效益、生态友好的解决方案。