我的轮胎网

4月29日，米其林发布2026年第一季度财报。数据显示，集团营收61.7亿欧元，同比下降5.4%，下滑主因系欧元强势带来的汇率折算拖累，剔除汇率影响后销售额基本持平。轮胎总销量微降1.4%，在整车市场疲软的弱周期下，米其林呈现出“原配拖累、替换支撑”的分化格局。

一季度，全球整车低迷导致米其林原厂配套胎销量整体下滑4%，其中中国配套市场大跌12%，北美载重胎配套更骤降19%。然而，替换市场成为绝对稳盘主力，米其林品牌乘用车及轻卡替换胎销量逆势大涨6%，有效对冲了原配缺口。同时，产品结构高端化持续发力，18英寸及以上大尺寸轮胎销量占比达69%，带来1.9%的正向增益。

各业务板块表现不一。乘用胎营收34亿欧元，剔除汇率影响后实增1.3%，两轮车高端细分市场增长强劲；载重胎受北美配套拖累收缩11.3%，但欧洲替换回暖；特种胎营收虽受汇率拖累，但在矿业与航空胎带动下销量逆势增2.5%；聚合物复合材料成亮点，汇率逆风下营收仍增5.1%至3.26亿欧元，并购并表效应显著。

聚焦中国市场，原配与替换反差尤为剧烈。受乘用车大盘下行影响，原配业务承压；但替换市场逆势上扬，成为全球消费胎替换板块的正向拉动力量。这主要得益于三大引擎：一是换代新品精准击中新能源车主“省钱又安全”痛点；二是驰加门店完成“强连锁”转型，打通抖音等数字化引流闭环；三是前期配套的比亚迪、理想等新能源新车集中进入换胎期，原配红利反哺后市场，形成良性循环。

展望全年，中东地缘冲突为需求及原材料成本带来不确定性。米其林表示，将依托属地化运营与垂直整合模式提升供应链韧性，现阶段维持2026年全年业绩指引不变。