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　　基米·莱科宁（法拉利车队）采用硬性-硬性-中性配方的普利司通Potenza轮胎战略在马来西亚雪邦赛道获得了本赛季FIA一级方程式赛车的第二站分站赛冠军。

　　紧随莱科宁登上领奖台荣膺亚军位置的是宝马索伯车队的库比卡，这也是其迄今为止获得的个人最好成绩，时间方面落后莱科宁20秒左右。库瓦莱宁（迈凯轮车队）则获得第三名的成绩。特鲁利（丰田车队）在比赛接近尾声之际成功地遏制了汉密尔顿（迈凯轮车队）的赶超，最终排名第四，汉密尔顿排名第五。

　　获得第六位的是海菲尔德（宝马索伯车队），同时他在第55圈时使用普利司通的中性配方轮胎创造了１分35.366秒成绩的本场比赛的最快圈速。排名第七的是韦伯（红牛车队），他在比赛临近尾声之际成功遏制了排名第八的阿隆索（雷诺车队）的赶超。

　　在此次马来西亚站比赛中，多种不同的轮胎战略被使用。所有的车手均采用两次进站换胎和加油的方式来完成了比赛。但是他们使用的两种配方轮胎的顺序则因每位车手表现和个人喜好的不同而有所不同。

　　尽管比赛中气温非常高，但是所有轮胎的表现都十分出色。同时由于处于马来西亚的雨季，始终担心会有降雨，但是直到比赛结束也没有下雨，所以普利司通的雨胎和极端天气用胎并没有派上用场。

　　汉密尔顿凭借14分的积分依然处于车手排行榜的首位，随后第二位是莱科宁积11分。麦凯伦车队以24分的积分暂居车队排行榜第一位，而宝马索伯车队凭借19分的积分居第二位。

　　在此次马来西亚站比赛中，多种不同的轮胎战略被使用。所有的车手均采用两次进站换胎和加油的方式来完成了比赛。但是他们使用的两种配方轮胎的顺序则因每位车手表现和个人喜好的不同而有所不同。

　　尽管比赛中气温非常高，但是所有轮胎的表现都十分出色。同时由于处于马来西亚的雨季，始终担心会有降雨，但是直到比赛结束也没有下雨，所以普利司通的雨胎和极端天气用胎并没有派上用场。

　　汉密尔顿凭借14分的积分依然处于车手排行榜的首位，随后第二位是莱科宁积11分。麦凯伦车队以24分的积分暂居车队排行榜第一位，而宝马索伯车队凭借19分的积分居第二位。